근대 초기(Modern)

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15세기 초부터 17세기 초까지 이어진 발견의 시대는 유럽 선박들이 자본주의를 지원하기 위해 전 세계를 여행하며 새로운 무역 경로와 파트너를 찾았던 시기입니다.

이들은 금, 은, 향신료 등의 무역 상품을 찾았고, 그 과정에서 알려지지 않았던 땅을 발견하고 그려냈습니다. 이는 유럽 근대 초기의 세계화 특징이며, 아메리카의 발견과 이전에 고립되었던 지역들과의 지속적인 접촉은 중요한 역사적 사건이었습니다.

새로운 길을 찾는 것은 실크로드가 오스만 제국에 의해 통제되었기 때문이었으며, 이는 유럽의 상업적 이익을 방해하였습니다. 무슬림의 통제로 인해 다른 동양 무역로는 유럽인들에게 제공되지 않았습니다.

북아프리카의 무슬림 국가들을 능가하는 능력은 유럽의 생존에 중요하게 작용하였습니다. 이베리아인들은 아랍 이웃 국가들로부터 많은 것을 배웠습니다. 유라시아 북서부는 긴 해안선을 가지고 있어 해양 역사의 영향을 크게 받았습니다.

유럽은 항해 가능한 여러 바다와 강이 교차하는 위치에 있어 해상 교통과 상업적 영향을 촉진하였습니다. 유럽의 해상 역사에서 Carrack과 Caravel은 늦은 돛을 사용하여 배의 기동성을 높였습니다.

고대 그리스의 잃어버린 지리 작품의 아랍 버전을 라틴어로 번역함으로써 유럽 항해사들은 아프리카와 아시아의 지형에 대해 더 깊이 이해할 수 있었습니다.

중상주의는 16세기부터 18세기까지 현대 초기 경제 사상의 주요 학파였습니다. 이 기간 동안 정부가 경제에 개입하고 통제하는 첫 사례가 발생하였고, 현대 자본주의 시스템의 대부분이 확립되었습니다.

중상주의는 당시 많은 유럽 전쟁을 촉발하고 유럽 제국주의를 부추겼습니다. 그러나 18세기 말에 중상주의의 영향력은 애덤 스미스와 다른 고전 경제학자들의 주장에 밀려 사그라졌습니다.

상업 혁명은 16세기에서 18세기 초까지 이어진 시기로, 이 기간 동안 경제 확장, 식민주의 및 중상주의가 주요 특징이었습니다. 십자군 전쟁 이후 유럽인들은 향신료, 비단 등의 무역 상품을 재발견하였고, 이로 인해 무역이 확장되었습니다.

유럽 국가들은 15세기와 16세기에 세계를 탐험하며 새로운 무역 경로를 찾았고, 이를 통해 거대한 국제 무역 네트워크를 구축하였습니다. 각 국가들은 새로운 부의 원천을 찾아 나갔고, 이를 위해 새로운 경제 이론과 실천을 개발하였습니다.

국가들은 서로 경쟁하며 식민제국을 통해 세계 권력을 확장하려 하였습니다. 비즈니스 혁명은 일반적인 비즈니스의 성장과 은행, 보험, 투자 등의 비제조업의 발전을 특징으로 하였습니다.

구세계에서 가장 중요한 무역 상품은 금, 은, 향신료였습니다. 서구인들은 나침반, 새로운 요트 기술, 새로운 지도 및 천문학의 발전을 활용하여 지중해 강대국과 경쟁할 수 없는 귀중한 향신료를 얻기 위해 아시아로 가는 무역 경로를 찾았습니다.

운송과 관련하여 가장 중요한 발전은 포르투갈에서 선반과 선반 디자인을 개발한 것입니다. 이 배들은 북해뿐만 아니라 기독교와 이슬람 지중해의 중세 유럽 디자인에서 발전하였습니다.

이들은 평온한 지중해, 발트해 또는 북해를 떠나 개방된 대서양을 안전하게 항해할 수 있는 최초의 선박이었습니다. 이베리아에서 프레임과 칼라빌이 발전하면서 유럽 사상은 전설적인 동양으로 돌아갔습니다.

이러한 탐색의 주된 이유 중 하나는 유럽의 심각한 금 부족이었습니다. 유럽 경제는 금과 은 화폐에 의존하고 있었지만, 국내 공급 부족으로 인해 유럽 대부분 지역이 불황에 빠졌습니다. 또한, 수세기에 걸친 이베리아인과 남부 무슬림 간의 갈등도 중요한 요인이었습니다.

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